О ЛАБЕ (часть четвертая)

О ЛАБЕ (часть четвертая)
МОСТ

О том, когда был сооружен первый мост, информации, к сожалению, не сохранилось.

Есть сведения, что в дореволюционной Лабинской было 2 моста.
Один из мостов через Лабу принадлежал купцу 2-й гильдии Константину Яковлевичу Сушкову. На паях с Гаршиным Иваном Кондратьевичем – 3:2 - он содержал этот мост. Годовой оборот Сушкова с моста в 1914 г. был 3000 руб., а Гаршина - 2000 руб.

На «Карте учебных заведений Кубанской области 1903 года» мы можем видеть 2 моста. Причем они размещены по Лабе перед станицей Лабинской и за ней. Возможно, этот чертеж носит схематический характер…

На плане «Проекта обороны станицы Лабинской», мы можем видеть 1 мост – в районе Поташного завода (современный Химзавод).

Перед Великой Отечественной войной в Лабинской был деревянный мост, по которому передвигались пешеходы, гужевой, автомобильный транспорт

На карте Генерального Штаба Красной Армии за 1938-1941 годы мы видим автомобильный мост, проходящий через Лабу как раз в том месте, где он сегодня находится.

Во время наступления частей Вермахта - 7 августа 1942 год мост был взорван отступающими частями Красной Армии.
На военная карта Штаба 12 армии от 7 августа 1942 мост еще обозначен.

Восстановлением моста занимался «Кубаньстрой». В числе строителей моста в ст. Лабинской были немецкие военнопленные. В течение 2,5 лет было завезено 900 кубометров леса с Фарской дачи. Строили мост также колхозники и рабочие промышленных предприятий «сельхозснаб», «Техснаб», «Мехлеспушнина», «Севкавзолото», заготконторы заготпромснаба, госмаслозавода № 5, «Грознефти», плодоконсервного завода. В июле 1947 года открыто движение через мост по маршруту Армавир-Майкоп. Деревянный мост прослужил сорок лет. Во время паводка 1987 года был разрушен. (Энциклопедия Лабинского района/сост. В. Стоколос, А. Брославская, В. Шаповалов. – Краснодар: Краснодар, известия, 2008. – С. 223)

Из воспоминаний Герасименко Натальи Викторовны (в девичестве Камышинской):
«Старожилы рассказывали, что мост, действительно, строили немецкие военнопленные. Он был очень добротный. Было двустороннее движение. Посередине лежал разделяющий толстый брус и такие же брусы с двух сторон ограничивали пешеходные дорожки.

А в 1987 году, когда обрушился мост мой дядя, Камышанский Павел Иванович, был в этот момент рядом и спас тонущих мать и дочь. Вот такие интересные моменты, связанные со старым, ныне не существующим мостом».

продолжение следует...

Юлия Кисленко, ст.н.с. Лабинского музея

#Лаба #постраницамЛабинскойистории #Лабинскиймузей